Není těžké řídit auto. Pokud se ale budete snažit zlepšit své řidičské schopnosti, budete překvapeni, jak pohodlně se budete cítit, když budete znát techniky, které vám jízdu usnadní.
Udělejte si kurz obranné jízdy
Každý může absolvovat další kurzy, aby si osvojil své dovednosti. Kurzy defenzivního řízení se účastní nejen začátečníci, ale i zkušení řidiči. Na touze udržet ostatní řidiče a sebe mimo nebezpečí není nic hanebného. Žij a uč se!
Brzděte levou nohou
Brzdění levou nohou je obtížná technika, která vyžaduje pravidelné cvičení. Obvykle ji používají autozávodníci, ale tato dovednost vám může pomoci v případě nouze. Pomocí této techniky budete schopni velmi rychle zatočit udržováním potřebných otáček motoru, udržováním stejné rychlosti jízdy a současným ovládáním přetáčivosti.
Pohybujte se stejnou rychlostí jako ostatní vozidla
Každý se toto pravidlo učí na kurzech vzdělávání řidičů. Ale ne všichni řidiči to dodržují. Jízda rychlostí, která je nižší nebo vyšší než rychlost provozu, je nebezpečná, protože může způsobit nehodu. Proto byste při výběru rychlosti měli nejprve zohlednit hustotu provozu.
Ruce na volantu mějte ve správné poloze
Po celá léta učitelé autoškoly učili studenty držet ruce na volantu v poloze „za deset dvě“ (jako na hodinách). Ale v posledních několika letech instruktoři doporučují držet ruce na 9 nebo 3 nebo 8 a 4. To vám zajistí lepší kontrolu nad řízením. Je to také nejergonomičtější poloha, kde můžete držet ruce po dlouhou dobu.
Ovládejte nedotáčivost a přetáčivost
V případech pod řízením, přední pneumatiky ztratí přilnavost k povrchu vozovky, zatímco otáčení vzhledem k rychlosti zrychlení. V případě přetáčivosti se totéž stane se zadními pneumatikami. Pokud jedete na mokré nebo zledovatělé silnici, příliš nezrychlujte. Jízda mírnou rychlostí vám pomůže vyhnout se většině případů nedotáčivosti nebo přetáčivosti.
Pozor: V případě nedotáčivosti nebo přetáčivosti nikdy neuvolňujte plynové nebo brzdové pedály příliš rychle.
Přesně zaparkujte
Pokud dokážete dokonale paralelně zaparkovat, nebudete se bát přeplněných parkovišť. Navíc budete mít větší jistotu při jízdě autem vzad. Parkovací senzory (nebo parktronika) vám mohou hodně pomoci. Mohou být užitečné při pohybu vpřed i vzad.
Ruční brzda
Tato technika, stejně jako brzdění levou nohou, vyžaduje cvik. Znovu vám může pomoci pouze v případě nouze nebo pokud musíte v zimě provést prudkou rychlou zatáčku. Pokud to ale nechcete vystavovat předčasnému opotřebení, nedělejte to na suchém asfaltu.
Použijte podřazování mezi patami a prsty
Smysl této techniky spočívá v přeřazení převodovky z vyššího na nižší převodový stupeň patou a současným brzděním špičkou. Snižuje čas potřebný k řazení, brání vyložení zadních kol a umožňuje rychlé a plynulé řazení dolů před zatáčkou.
Upravte zrcátka tak, aby eliminovala slepá místa
Pokud boční zpětná zrcátka většinou odrážejí boky vašeho vozu, znamená to, že nevyužíváte správně celé odrazné plochy. Za účelem přizpůsobení se zpětných zrcátek správně, měli byste si uvědomit několik jednoduchých pozic:
- Zrcátko na straně řidiče by mělo odrážet pouze čtvrtinu vozu (část jeho zadního křídla).
- Zrcátko na straně spolujezdce, stejně jako zrcadlo řidiče, by mělo odrážet pouze zadní čtvrtinu vozu.
- Zpětné zrcátko kabiny by mělo odrážet zadní okno přímo uprostřed.
